Газовый редуктор обогреввход и выход схема газель

Это большое преимущество газа, позволяющее избавить двигатель от детонации, увеличить его мощность за счет увеличения степени сжатия и снизить расход топлива.Температура воспламенения. Не в пользу газа. Разве на продажу… А уж если набивка импорная, то и вовсе так ее не затолкать — она жесткая. Подключаем к одному из них не разрывая провод а просто убрав оплетку подкидываем наш КОРИЧНЕВЫЙ провод. Несколько лет не можем подобрать импортный аналог ролика натяжения ремня генератора — отечественный подшипник также можно отнести к «расходникам». Но в целом моторы ЗМЗ надежны — большинство агрегатов стабильно работает от ТО до ТО без отказов. Переведите переключатель в положение «газ». Индикатор «газ» должен мигать, двигатель должен работать на бензине.

Например, новые форсунки выполнены компактных размеров и просты в монтаже, а также надежно защищены фильтрами. Кроме того, электроника чётко отслеживает необходимое опережение зажигания, которое при переключении на газ должно быть больше, чем для бензина, при прочих равных условиях. Вот примерная схем:газовый редуктор -> фильтр точной очистки (подсоедините правильно по стрелки направление фильтра) -> MAP сенсор -> Газовые форсунки.
После длительной эксплуатации редуктора эту регулировку рекомендуется повторить.Примечание. Поэтому панель лучше перенести на место глухой кнопки рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла. Это является преимуществом газового топлива и компенсирует пониженное наполнение цилиндров из-за малой относительной плотности газа.Стехиометрический коэффициент у газов выше, чем у бензина.Октановое число у газа значительно выше, чем у бензина. Так и есть! На марле кусочки поломанных деталей, а на сливной пробке, снабженной магнитом, – мелкие частички металла. Рис. 7. Схема проверки сетчатого фильтра и уровня топлива без снятия крышки карбюратора: 1 – корпус поплавковой камеры; 2 – прозрачная трубка; 3 – штуцер подключения трубки; 4 – гибкий трубопровод; 5 – болт под сетку фильтра.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.