Схема высоковольтных проводов 406инжектор

схема высоковольтных проводов 406инжектор
Меняя режимы (обороты) двигателя можно определить изменение сигнала, т.к. газо-воздушная смесь меняет свой состав.Цепь сигнала прерывается и провод, идущий к лямбда зонду соединяется с фиолетовым проводом. При этом, искровой пистолет будет тестировать свечу как нормальную. 52) Густые хлопья на клеммах АКБ вырастают из-за наличия микротрещин в месте ввода штыря в тело АКБ, через которые кислотные пары выходят наружу. Это равносильно глотанию анальгина вместо похода к стоматологу.


Если ее нет — значит причина в механической части. Сетку поменяли почти сразу..результат нулевой В начале меняешь свечи с ПРОВЕРЕННЫМ и ВЫСТАВЛЕННЫМ правильно зазором, если не помогло , то меняешь ВВ… остальное ты уже все поменял Напоследок — если инжектор у тебя, то могли форсунки еще забиться, но это уже после электрики смотри. Тут причин пропажи искры довольно много, начиная со всяких электронных штук типа катушек, коммутаторов, кучи датчиков, заканчивая метками ГРМ и мозгами автомобиля. С такими проблемами вам прямиком на компьютерную диагностику и к автоэлектрику.

Если двигатель троит и не работает один из цилиндров, то услышим явно различимое и равномерное «бу-бу-бу». Это вызывает дополнительные проблемы, потому что мотор начинает быстро изнашиваться. Из-за этого уменьшается компрессия двигателя, создаются условия для создания задиров на цилиндрах и поршнях. Крышка ВЗУ (если она не винтовая) должна открываться по ходу движения автомобиля или снизу вверх. В кузове необходимо сделать два отверстия диаметром 30 мм для установки пластиковых сапунов вентиляционной системы. Если их капризы вызваны тем, что в свечные колодцы попало масло, заменим прокладку клапанной крышки. Производитель гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе 30 тыс. километров пробега. Но и вы в свою очередь не забывайте с каждой заменой масла или в среднем каждые 10 тыс. километров пробега проверять состояние свечей. Смотрим состояние высоковольтных проводов, их концы не должны быть окислены, изоляция должна быть целой, без трещин и других повреждений. Теперь КПП работает идеально . Ничего не скрежетает при переходе с одной передачи на другую, ничего не гудит, все передачи включаются легко.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.