Схема работы замка ява 634

схема работы замка ява 634
Этот мотоцикл выпускался с 1930 по 1937 год под маркой Praha на заводе, производившем одноимённые автомобили. Механическая часть. Из стали любой марки делаем переходные фланец (рис. 1) и конус (рис. 2). Рис. 1. Переходной фланец. Впрочем, два направления в развитии мотопродукции CZ оставались самостоятельными. Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга Опт 1 — мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 70 000 до 170 000 рублей. При разметке фланца пользуемся в качестве шаблона статором генератора, а конуса — ротором. Тоже очень полезная книга (на русском) Кейт Код «Twist of the Wrist 2″(предназначена в основном для профессиональных гонщиков, но некоторые моменты применимы для езды по улицам) Показать ещё сообщения.


Удалось даже провести испытания серии экспериментальных мотоциклов пробегом в 100 тысяч километров — с эмблемами DKW на бензобаке и в военной раскраске под видом обкатки отремонтированных немецких мотоциклов. В результате Jawa оказалась самой подготовленной к мировому производству. Реле-регулятор РРЗЗО и выпрямитель устанавливается в подседельном отсеке. После Второй Мировой войны Чехословакии было суждено попасть в объятия «Большого Брата» с Востока. Изготовив три десятка двигателей, он решил, что накопил достаточный опыт и принялся за разработку собственного варианта. Однако, опыт эксплуатации показал малую пригодность такой схемы, и с 1932 года завод освоил серийное производство мотовелосипедов с двухтактным двигателем с рабочим объемом 76 куб.см., установленным в обычном месте — в нижней части рамы.

Далее. Синий провод, идущий от контакта «54» замка зажигания, подсоединяем к контрольной лампе нейтрали. Чтобы защитить генератор от пыли и грязи, вклеиваем резиновую перегородку. Далее всё также как и на обычном батарейном зажигании, подается разряд на свечу, смесь воспламеняется и коленчатый вал приходит в движение. Выступления чешской марки в шоссейно-кольцевых гонках были менее удачны даже по сравнению с Jawa. В этом виде спорта CZ оставался верен четырехтактным двигателям, создав в конце 60-х годов уникальный мотоцикл с 350-кубовым четырехцилиндровым V-образным двигателем.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.