Экскаватор юмз-6 гидравлика цилиндр схема в разрезе

экскаватор юмз-6 гидравлика цилиндр схема в разрезе
Трансмиссия трактора как правило многопоточная, то есть передает мощность двигателя не только на ходовую часть, но и для привода агрегатируемых машин и вспомогательных механизмов. Головка цилиндров тракторного двигателя обычно представляет собой отливку из алюминиевого сплава, но может быть и чугунной. В головке цилиндров размещаются клапаны и другие детали газораспределительного механизма, газообменные каналы, посадочные места для топливных форсунок. Фронтально навешенная коммунальная машина При центральной навеске агрегатируемая машина размещается под остовом трактора. Головки цилиндров двигателей с воздушным охлаждением индивидуальные, имеют наружный радиатор. Например на тракторе МТЗ-80 возможно автоматическое управление муфтой блокировки. Преимущество ГСОМ — возможность плавного регулирования частоты вращения или скорости перемещения рабочих органов, возможность независимого распределения мощности на большое количество рабочих органов, возможность автоматизации.


Кроме того, применение регулируемого турбонагнетателя позволяет обеспечивать постоянную мощность двигателя в широком диапазоне частоты вращения. Гидравлическая система. На экскаваторе работают две гидравлические системы: одна из них установлена на тракторе, другая для привода узлов робочего оборудования на экскаваторе. При внезапном падении давления в напорной гидролинии обратные клапаны запирают рабочие полости гидроцилиндров стрелы и ковша. В нейтральное положение золотники / и 2 устанавливаются пружинными фиксаторами 5. При этом полости гидроцилиндров стрелы и ковша заперты. При прямолинейном движении и отклонении управляемых колёс на угол до 13 градусов дифференциал автоматически блокируется, а при большем отклонении (при повороте) — разблокируется. На ряде тракторов применяют самоблокирующиеся дифференциалы и дифференциалы повышенного трения. Однако мощные тракторы имеют двигатели с «сухим картером», где масло из картера собирается специальным насосом в масляный бак, в котором оно отстаивается и освобождается от пены. Снизу к блоку картеру закрепляются нижние половины опор коленчатого вала.

Недостатки: большая масса электромашин, опасность поражения электрическим током. Опорные кольца 7 удерживают манжеты б от осевого перемещения. Альтернативная система Closed Centre применяет высокоэффективный регулируемый аксиально-поршневой насос переменной производительности. Ступенчатые коробки передач могут быть как планетарными, так и обычного типа. К недостаткам таких трансмиссий относится низкий к.п.д. и высокая сложность. Встречаются и иные схемы, например с передним расположением кабины и задним двигателя.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.