Схема переключения газ-бензин на машине

схема переключения газ-бензин на машине
Величину зазора можно регулировать подбором передней шайбы упорного подшипника соответствующей толщины. Для отдыха водителя ГАЗ-66 комплектовался съёмной подвесной брезентовой койкой, по существу гамаком, который подвешивался на четырёх крючках в кабине. Вакуумные редукторы в свою очередь подразделяются на два вида: с раздельной регулировкой холостого хода и чувствительности, с объединенным регулятором холостой ход/чувствительность. Здравствуйте Алексей! К сожалению установить ГБО 4-го поколения на автомобиль с карбюраторным двигателем нельзя. Дело не столько в исходном составе нефтяного газа, сколько в температурных свойствах получаемого горючего. Газовый клапан устанавливается перед редуктором (относительно газовой магистрали) в моторном отсеке.


Зазор между электродами не должен превышать 1 мм. XII. Установка параметров LCSA1/V05 c помощью тестера Управление Тестером. Водитель всегда имеет возможность переключения между газом и бензином простым нажатием кнопки. Переключение между бензином и газом происходит автоматически – либо при достижении определенных оборотов двигателя, либо, в более «продвинутых» системах, еще и при достижении определенной температуры охлаждающей жидкости. В остальном устройство аппаратуры аналогично предыдущему. Ставил оборудование в середине 2008 года и расход газа по трассе с того времени не изменился, а вот в городе с примерно 11литров/100км вырос до вышеназванного. Газ не имеет запаха, для обнаружения утечек в него добавляется специальное пахучее вещество. Проверка герметичности Для проверки герметичности газовых соединений применяют метод обыливания.

При 20°C давление в баллоне составляет уже 3—4 атмосферы, а при 50°C достигает 15—16 атмосфер. Приехав к спецам (ГБО-то на гарантии) я убедил их поставить лямбда-контроллер. Удерживайте дросселем 3500 об/мин до тех пор, пока система не определит положение автоматического дозатора «По умолчанию» («DEF»). Установите положение дозатора на холостом ходу. Такая ситуация чаще всего возникает у молодых водителей. Как результат — снижение крутящего момента двигателя, приводящее к падению мощности на 5—7% в первом случае и на 18—20% во втором. Только вот есть одно большое НО. Меняется вся карта по данным одной ячейки. То есть например OMVL меняет всю карту коэффициентов по клетке минимальной нагрузки при 3000 оборотах. LOVATO меняет всю карту по холостому ходу.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.