К151с схема подключения шлангов

к151с схема подключения шлангов
Образующаяся между стенками колодца и трубкой топливовоздушная первичная эмульсия поступает по каналу к распылителю, расположенному в смесительной камере. ГТЖ расположен снизу, поэтому уровень топлива при расходовании эмульсии в распылителе стремится подняться за счет притока из поплавковой камеры. Если ниже нормы, то один диагноз, если норма, то смотри зажигание и карбюратор, всю топливную систему. [Volga-2] Если карб 151-й, проверь клапан разбалансировки — он должен герметично закрываться при включении зажигания. На худой конец просто заглуши его. Выход за эти пределы, в том числе и за бедную границу, означает потерю и мощности, и экономичности. И тут включается такое важное обстоятельство, что карбюратор К-151 в идеальном варианте сделан на пределе, практически на грани возможного обеднения. Если придавить тапку проявляется резкий нрав и все дальнейшие ответные реакции мотора больше похожи на некие спортивные режимы. Впрочем, он очень прост, как и К-124, это является преимуществом.


Задаётся конструктором так, чтобы при максимальном наклоне карбюратора в эксплуатации (езда в гору) топливо не вытекало из распылителей самостоятельно. Такие диаметры есть !2. Лучше всего сделать примерно как у «Черной каракатицы» — из алюминиевых труб (отрезков) 80мм диаметром с резиновыми коленами (внешне конструкция очень похожа на трубу дизельного Газона).Соображения: считают, что если труба сбоку (как в п.2), то ее снесет деревьями. Универсальные смесители газа Универсальный смеситель ГБО имеет достаточно простую конструкцию – основным его элементом является миксер, который гарантирует качественное смешивание газа и воздуха.

Однако лучше всё-таки иметь отсос как с клапанной крышки, так и с крышки толкателей. Весь насос разбирается, пружинки растягиваются примерно до 2 см и устанавливаются на место. Имей в виду, что привод может щелкать, но реально не перекрывать клапан.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.