Замена поросёнка ваз схема

замена поросёнка ваз схема
Делаем это хоном с мелко абразивными брусками: Слева показана поверхность стенки цилиндра после расточки, справа после хонингования. Влитая в яму с заблокированным тормозами колесом, оно бьется о край выбоины без возможности накатиться. Даже если одна свеча старая и не работает, машина заведется, но будет троить движок, поэтому если движок не заводится, ищите другую причину. Здесь все просто, сядьте в машину, справа будет правое колесо, а слева левое. Следующая моя статья будет про установку вот этого агрегата! P. S. Ждите других статей и помните — ”всё сложное ненужно, а простое надёжно!”, увы это не про меня! Приблизительный расход топлива оказался около 7,3 л. на сотню (по трассе). Это сопоставимо с замерами расхода в летний период.


Уберем недоход в 2 мм, повысив степень сжатия до 9.2, поршни используем нивовские, а шатуны оставим родные, 2101, для экономии средств клиента. Т.е. поршень под плавающий палец будет сидеть на пальце 2101, запрессованном на горячую в шатун 2101. Метод, проверенный еще на переднеприводниках. Первое, скорей всего прогорела прокладка под головкой и охлаждающая жидкость протекает в поддон, при этом масло станет серого цвета. Распредвал остался прежний — низовой №14. Расточили впускной колектор и собрали головку с коллекторами.

Движок крутится за счёт трансмиссии, а поскольку включена 4-я передача, то машину тащить легко. Те, у кого нет такой возможности, постарайтесь хоть чуть-чуть покрутить движок стартером, чтобы масло из поддона попало во все узлы трения, а после этого уже пробуйте заводить. Выбивать палец желательно специальным бородком, или кругляком желательно диаметром 21мм, и тяжелым молотком. Для этого я взял палец с размерностью 21,98 мм: Он с довольно с приемлемым усилием на холодную входит в поршень и позволяет свободную сторону пальца зажать в токарный станок. Некоторые прессуют их оправкой и кувалдой, но практика показывает, что при такой запрессовке гильза может перекоситься и даже лопнуть. Мне повезло в том, что у нас на ремонте был аппарат высокого давления, который греет воду до 150 градусов, и давление нормальное — 200 бар, но в принципе подойдет и шланг с горячей водой. У кого нет доступа к подобной технике — съездите на мойку, это тоже вариант.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.