Схема зарядного устройства на тристоре

схема зарядного устройства на тристоре
Защита от переполюсовки зарядного устройства на реле или тиристоре имеют свои недостатки. Только собрав и проверив в работе какое — либо устройство, мы имеем право осуждать и обсуждать его. Разряд аккумулятора Одновременно работают две электрические цепочки: 1. внешняя, приложенная на выходные клеммы; 2. внутренняя.


Работа тиристорного выпрямителя на емкостную нагрузку В литературе описано большое количество тиристорных регуляторов мощности, работающих на переменном или пульсирующем токе с активной (например, лампы накаливания) или индуктивной (например, электродвигатель) нагрузкой. При использовании данной схемы в трансформаторных зарядных устройствах необходимо исключить скачки напряжение и как можно лучше его сгладить. Тогда он может оставаться некоторое время открытым и пропустить ВЕСЬ следующий полупериод.

Тиристор КУ202, установленный в схему, несколько слабоват, и есть вероятность его выхода из строя — пробой импульсами большого тока. Но проработав больше года схема по прежнему остаётся исправной. Кроме того, завершать зарядку следует маленькими токами, что тоже не выполняется. Разумеется обратное напряжение должно быть более 400В. В зависимости от параметров применяемого тиристора сопротивление R1 возможно придется подобрать. Один или несколько запускающих импульсов могут быть пропущены (см. второй импульс на рис. 4). Следующее включение тиристора произойдет когда конденсатор фильтра разрядится и в момент подачи управляющего импульса тиристор будет находиться под прямым напряжением. Попытка стабилизировать порог срабатывания транзисторной схемы управления привела к ухудшению стабильности ее работы. Работоспособность подзарядного устройства проверяется нажатием кнопки «КОНТРОЛЬ». В исправном подзарядном устройстве должен светиться светодиод «ЗАРЯД». Нажим кнопки «КОНТРОЛЬ» кратковременный, не более 2 секунд.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.