Sens схема стеклоподъёмники

sens схема стеклоподъёмники
Здесь управление идёт по одному проводу, при отпирании на этом проводе плюс, при запирании минус. Кто-то пишет, что через несколько тысяч километров это проходит, но у меня переключение на пятую иногда глючит и по сей день, по прошествию 28700 километров. Брал по оптовым ценам, реальная цена в магазине была процентов на 50 выше. Заодно посмотрите на вентилятор системы охладжения: если он не включился после прогрева, нужно менять отвечающий за это датчик. И, естественно, в системе не должно быть течи. Никакого рёва на холостых, никаких 5000 за перепрошивку. Вот коммутационные схемы: Таким образом, к клеммам кнопки подключаются следующие цепи: Клеммы 3, 5, 6 — «масса», Клемма 1 — моторчик «вверх», Клемма 7 — моторчик «вниз», Клемма 2 — +12 В Клемма 5 — питание подсветки.


Цена «паука»: около $600 – за иностранный и $170–200 – за отечественный. Дядя Вася за 15 минут при мне подтянул зажимы у всех шлангов и отпустил меня с Богом, взяв 150 рублей. Ищем его: садимся пробником на минус, тыкаемся в провода и управляем центральным замком.

Это минус, с которым хорошо справляется хорошая музыка.Ещё год машина ездила, не доставляя неудобств. При чем, долгие поездки утомительными не были, место в салоне хватало и на двух не маленьких мужиков спереди и на двух длинноногих женщин сзади, плюс иногда пара шестилетних детей. Поскольку сегодняшние наши стеклоподъемники и «КАТРАН» имеют одинаковую конструкцию, эта видеоинструкция будет полезна и приверженцам российского производителя. Отметим, что оба двигателя чувствительны к обрыву ремня ГРМ — загибаются клапаны.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.